BYD Seal 06 DM Wagon (БИД Сил 06 дм Универсал)

В мае 2025 года появился универсал — он построен на базе переднеприводного гибридного седана, первенца линейки (родственник BYD Qin), и носит то же название BYD Seal 06 DM. Фактически это первый классический универсал для BYD. Новинка получила обозначение Travel и оснащена силовой установкой DM-i пятого поколения, в которой использован атмосферный мотор 1.5 (101 л.с.), работающий в паре с электромотором мощностью 160 или 214 л.с.

По дизайну универсал особо не отличается от седана BYD Seal 06 DM-i — полностью совпадает строение передней части: форма оптики с L-образными ДХО, конфигурация бампера с точно такими же вырезами воздухозаборников и характерными «жабрами» по бокам. Что интересно, даже задняя часть у 5-дверного кузова вопреки ожиданию очень схожа с седаном — тот же дизайн фонарей, характерный изгиб крышки багажника с надписью BYD, совпадает и конструкция бампера. Все, что осталось, — свое: плавно ниспадающая крыша и практичное багажное отделение. Интерьер в универсале такой же, да не совсем — здесь немного отличается центральный тоннель, по группе кнопок и отсутствию селектора трансмиссии. Если говорить о комплектации, то у версии Travel в базе колеса с дисками R17, задний стеклоочиститель, кожаный салон, бесключевой доступ, климат-контроль, панорамная крыша с люком, электропривод водительского кресла, мультимедия с тачскрином 12.8". В более дорогой и мощной версии — диски R18, электропривод обоих передних кресел, память настроек, беспроводная зарядка, центральный дисплей побольше — 15.6".

Подключаемая гибридная система BYD Seal 06 DM Travel собрана на базе 1,5-литрового «атмосферника» с распределенным впрыском. ДВС посредством бесступенчатой трансмиссии E-CVT сочетается с одним из двух электрических моторов на выбор: 120 кВт (160 л.с.) или 160 кВт (214 л.с.), к которым прилагается аккумулятор емкостью около 10 кВтч или 18 кВтч. Запас хода только от батареи — 53 и 105 км по циклу WLTC (80 и 150 км по китайскому CLTC). Максимальная скорость — 180 км/ч, а время разгона до «сотни» — от 7,7 до 8,7 секунд в зависимости от двигателя.

Длина универсала — 4850 мм, это на 20 мм больше, чем у седана Seal 06 DM. Ширина —1890 мм (+15 мм), высота 1505 мм (+10 мм). Колесная база одинакова — 2790 мм. Подвеска универсала, как сообщается, адаптирована под другой тип кузова, но грузоподъемность у машины невелика — при собственной массе 1700 или 1815 кг в зависимости от версии, допустимая полная масса — 2075 и 2190 кг. Объем багажника 670 литров в стандартной конфигурации и 1535 литров со сложенными сиденьями. Можно отметить, что в стандартную комплектацию универсала входят рейлинги на крыше.

В стандартном для всех комплектаций пакете устройств безопасности: контроль давления в шинах, парктроники спереди и сзади, камеры кругового обзора, система активной помощи при вождении DiPilot (начальный уровень) адаптивный круиз-контроль в полном диапазоне скоростей, активное торможение, удержание полосы, распознавание дорожных знаков, предупреждение при открытии дверей.

Seal 06 DM-i Travel Edition занимает нишу между компактными и среднеразмерными универсалами. Целевая аудитория — молодые семьи, ценящие не только практические качества для дальних поездок, но и спортивный дизайн автомобиля. Плюсы данного универсала: стильная внешность, практичный багажник, гибридная система с низким расходом, два варианта мощности электромотора.