BYD Yangwang U9 (БИД Янван ю9)

Для поддержания высокой эффективности автомобиль содержит все формальные признаки суперкара — приземистый и обтекаемый корпус, совершенно плоское днище, мощное активное антикрыло, большой задний диффузор и т.д. Установлены модные безрамочные двери-бабочки, а общий дизайн, как положено, выполнен в агрессивном стиле.

Внешне Yangwang U9 выделяется среди своих «коллег» уникальным оформлением оптики, воздухозаборников и колесных арок. Для лучшей аэродинамики и отвода тепла U9 оснащен шестью воздуховодами сложной конструкции в кузове и двенадцатью комплектами активных и пассивных аэродинамических элементов, обеспечивающих как сверхнизкое сопротивление воздуху, так и повышенную прижимную силу. В футуристично оформленной кабине водитель и пассажир отделены наклонной центральной консолью с большой плоской стеклянной поверхностью, в которой находится главный экран медиасистемы, а перед водителем и пассажиром — еще по экрану, что создает почти полную симметрию, если не считать рулевого колеса. Сиденья и большая часть поверхностей обшиты искусственной замшей, в оснащение входит 127-цветное окружающее освещение.

U9 приводится в движение четырьмя двигателями с независимым приводом на каждое из колес. Максимальная мощность двигателя достигает 240 кВт, общая мощность — 960 кВт, или 1300 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент — 1280 Нм. Предусмотрены несколько режимов вождения: от экономичного до зимнего и, естественно, гоночный для трека. Благодаря независимому приводу колес U9 умеет управлять вектором тяги, независимо распределяя крутящий момент, и точно контролировать траекторию движения автомобиля.

Одной из особенностей суперкара является полностью активная система управления подвеской, которая способна менять дорожный просвет (на 75 мм) и даже выполнять «прыжок», заставляя U9 отрываться от земли и приземляться на все четыре колеса сразу. Заявляется, что это сделает вождение более безопасным на неровных дорогах. Эта система полностью интеллектуальная, включает бинокулярные камеры, двухклапанные амортизаторы с электронным управлением, связанные гидравлическим трубопроводом, датчик высоты и т.д. По габаритам длина, ширина и высота U9 составляют 4966 / 2029 / 1295 мм соответственно, а колесная база — 2900 мм. Для легкости и прочности многие детали машины выполнены из углеродного волокна, в том числе с использованием материалов космического класса. Колеса обуты в шины высокопроизводительной серии Pirelli P ZERO: их размер на передней оси 275/35 R21, а на задней — 325/30 R21.

Стоит отметить очень серьезный подход к безопасности в U9. Отчасти это связано с высоконагруженными элементами шасси — для лучшего охлаждения сдвоенные двигатели на передней и задней оси оснащены масляными насосами, увеличена термостойкость деталей самих двигателей. Заслуживает внимания высокая прочность монокока — жесткость на кручение достигает 54425 Н·м на градус. Что касается активной безопасности, здесь применена автономная система, использующая многочисленные датчики и камеры. Заложенные функции включают контроль за движением по полосе, автоматическое экстренное торможение, круговой обзор, слежение за вниманием водителя и т.д.

Суперкар Yangwang U9 — лучшее подтверждение того уровня развития, который достигнут BYD Auto за последние годы. Вряд ли этот автомобиль найдет много покупателей, но у ценителей подобных машин в любом случае появился еще один интересный кандидат, причем уникальный во многих отношениях.