BYD Shark (БИД Шарк)

ДВС в большинстве случаев используется для подзарядки батареи через генератор, позволяя проехать до 840 км, а в ряде ситуаций может подключаться к передним колесам через понижающий редуктор. Емкость батареи составляет 29,6 кВтч — используя только ее заряд, машина может проехать до 100 км.

Внешне Shark соответствует фирменной стилистике, выделяются крупная решетка радиатора и логотип BYD. По-модному выглядят широкие светодиодные полосы спереди и сзади. А вот наружные ручки сделаны обычными, а не выдвижными — так практичнее. Взгляд отмечает черные колесные арки, боковые подножки, дуги на крыше. Если говорить об интерьере, то он во многом напоминает модель Leopard 5. В передней зоне кабины установлены два экрана: водительский размером 10,25 дюймов и центральный для мультимедийной системы, диагональю 12,8 дюймов, с возможностью вращения на 90 градусов. Между передними сиденьями расположился широкий функциональный подлокотник с внушительными рукоятями и блоком управления трансмиссией, на котором собраны основные физические кнопки и электронный селектор КПП. Салон украшают также яркие контрастные детали (контуры воздуховодов, прострочка). В стандартные функции входят 6-позиционная электрическая регулировка водительского сиденья, обогрев/вентиляция передних кресел, мощная беспроводная зарядка, дистанционное управление через мобильный телефон, поддержка ключей NFC.

Силовая платформа, что применена в BYD Shark, — это гибридная система DMO, которая, как отмечает производитель, совместима с двигателями двух объемов: 1.5Т и 2.0Т. За подключаемым гибридом последует чисто электрический вариант, поддерживающий мощную зарядку и функцию разряда до 6 кВт. Впрочем, даже в гибридном варианте BYD Shark выглядит очень интересно. Его производительности хватает на то, чтобы разогнаться с места до 100 км/ч за 5,7 секунды. Средний расход топлива составляет всего 7,5 л/100 км.

Шасси BYD Shark использует рычажные подвески спереди и сзади. Пикап оснащен активной системой управления подвеской. Габаритные длина, ширина, высота — 5457, 1971 и 1925 мм соответственно, колесная база — 3260 мм. По размерам машина сопоставима с Great Wall Poer и Toyota Hilux. В BYD Shark заложены неплохие геометрические показатели проходимости: угол въезда составляет 31 градус, угол съезда — около 20 градусов. Есть режимы движения по песку, грязи и снегу. Дорожный просвет при полной нагрузке — 210 мм. Максимальная буксировочная способность пикапа оценивается в 2500 кг. Максимальная грузоподъемность самой машины — 835 кг. Сообщается, что объем грузового отсека составляет 1450 литров. Снаружи на обоих бортах имеются лючки — под одним спрятана заправочная горловина, под другим — зарядный порт.

Для безопасности автомобиль оснащен системой внешних камер с полным обзором, включая функцию «прозрачного шасси». В списке оборудования есть 12-дюймовый проекционный дисплей W-HUD, целый комплекс систем помощи при вождении с богатыми возможностями по «автопилотированию». Установлены шесть подушек безопасности.

В Мексике, где BYD Shark дебютировал и уже поступил в прямую продажу, он предлагается по цене от 899 980 до 969 800 мексиканских песо, что эквивалентно 386 600 – 416 500 юаням (4,7 – 5,06 млн. руб.). В компании рассчитывают, что машина должна хорошо себя зарекомендовать не только в Южной Америке, где активно развивается рынок, но и на многих других внешних рынках и составить конкуренцию топовым американским и японским пикапам.