Седан BYD Seal 05 DM-i презентовали в начале 2025 года как самую доступную подключаемую гибридную модель в линейке Ocean Series.
Фактически является модернизированной версией модели BYD Destroyer 05.
Внешность типичная для линейки BYD с «океанической» тематикой, при этом дизайн сдержанный, без каких-то преувеличенных и агрессивных элементов.
Выделяются покатый капот, выраженная форма передних крыльев, узкие остроконечные фары с двойным контуром, большая сетчатая решетка, купеобразная крыша, сплошные задние фонари, интегрированный в крышку багажника спойлер.
Под капотом — 1,5-литровый «атмосферник» (101 л.с.) как основа гибридной системы, при этом дальность хода от батареи — 55-120 км.
Интерьер BYD Seal 05 уступает в качестве старшим моделям BYD, в обзорах отмечают, что чувствуется преобладание дешевого пластика.
Тем не менее, у машины сохранена целая группа физических кнопок, сосредоточенных в окружении электронного селектора передач на тоннеле.
Центр внимания салона — плавающий сенсорный экран диагональю 12,8 дюйма, хотя у базовой версии размер по нынешним меркам совсем небольшой — 10,1 дюйма.
Комплектация включает 8,8-дюймовый дисплей приборной панели, климат-контроль, шесть динамиков, интернет 4G или 5G в зависимости от комплектации.
Кроме того, в более дорогой версии климат-контроль двухзонный, есть электропривод водительского кресла, задний подлокотник, литые диски (в базе — стальные), больше систем безопасности, а также встроенный видеорегистратор.
Топовая комплектация добавляет атмосферную подсветку, более емкую батарею, функции быстрой зарядки и внешнего питания.
Модель использует гибридную систему DM 5.0 (пятого поколения).
В ее состав входят: 1,5-литровый бензиновый двигатель (74 кВт / 101 л.с., крутящий момент 126 Нм), электромотор (120 кВт / 163 л.с., 210 Нм), электромеханическая трансмиссия (E-CVT), литий-железо-фосфатная батарея (7,68 или 15,87 кВтч).
Общая производительность достигает 218 л.с.
и 260 Нм.
Расход топлива — около 2,7-3 л/100 км.
При этом в BYD заявляют, что максимальный запас хода у машины — до 2000 км.
Динамика вполне достойная: разгон до 100 км/ч занимает меньше 8 секунд.
Максимальная скорость — 180 км/ч.
Seal 05 DM-i оборудован передней независимой подвеской (МакФерсон) и задней полузависимой (с торсионной балкой).
Подобная комбинация позволяет сохранить низкую цену, хотя и сказывается на качестве езды.
Седан комплектуется колесами 205/55 R16 (в базе — стальные диски) или 215/50 R17 (топ-версия).
Габариты Seal 05 DM-i (4780 мм в длину при колесной базе 2718 мм) отводят ему место в D-классе.
На полу второго ряда есть выступ, но небольшой.
Объем багажника — 508 литров, а после складывания спинок заднего сиденья — 1281 литр.
Безопасность поддерживается наличием у всех версий шести подушек, ABS и системы стабилизации, помощи при старте на подъеме, задней камеры и датчиков парковки.
В среднюю комплектацию Premium входит пакет интеллектуального вождения DiPilot 100, включающий в общей сложности 29 датчиков, в том числе 8-мегапиксельную переднюю камеру с тремя окулярами.
Электроника поддерживает более 20 вспомогательных функций вождения: автопарковка, мониторинг слепых зон, автономное торможение и т.д.
С продажной ценой от 89 800 до 109 800 юаней BYD Seal 05 DM-i позиционируется как бюджетный семейный седан с просторным салоном.
По отзывам китайских владельцев, его главные плюсы: хороший уровень комфорта, экономичная и достаточно мощная гибридная система.
Минусы: дешевые материалы внутри, узкий проем багажника, не очень комфортная езда по разбитым и гравийным дорогам, небольшая автономность в электрическом режиме.