BYD Qin L EV (БИД Квин л ев)

Задние фонари используют оригинальный рисунок «китайские узелки». Ручки дверей — полускрытые. Для новинки предложили четыре цвета кузова, при этом самый эффектный — «рис Гэяо», который дает разные оттенки в зависимости от освещения. Седан предлагает два варианта электромотора — 150 л.с. и 218 л.с. Младшая версия может проехать 470 км, а старшая — 545 км.

В салоне Qin L EV применена система экранов 2+1: в центре передней панели подвешен большой вращающийся 15,6-дюймовый дисплей, за рулевым колесом встроена 8,8-дюймовая ЖК-панель приборов, может быть добавлен 12-дюймовый проекционный дисплей. Интеллектуальный помощник поддерживает распознавание четырех голосовых зон и непрерывную речь, при этом у машины сохранены физические кнопки для некоторых функций и даже есть регулятор громкости. Из прочих особенностей выделяются рулевое колесо с D-образным ободом, электронный переключатель трансмиссии на рулевой колонке. Многофункциональный подлокотник включает двойной подстаканник, беспроводную зарядку для телефонов, холодильник с функцией подогрева (поддерживается температура от -6 до +50). Помимо прочего в топовой комплектации есть подогрев и вентиляция передних сидений, память настроек для водителя, многоцветное окружающее освещение.

В движение BYD Qin L EV приводится синхронным двигателем, установленным на задней оси. В более мощной версии он обладает максимальной отдачей в 160 кВт (218 л.с.) с крутящим моментом 330 Нм. У менее дорогой версии мотор развивает 110 кВт (150 л.с.) и 220 Нм. Официально заявлено ускорение 0-50 км/ч — 3,1 сек и 4,1 сек соответственно производительности. Максимальная скорость — 180 и 160 км/ч. В более мощной модели автомобиль оснащен литий-железо-фосфатной батареей емкостью 56,64 кВтч и предложит запас хода по циклу CLTC в 545 километров со средним расходом 11,5 кВтч на 100 км. Батарея 46,08 кВтч в младшей версии седана дает дальность в 470 км со средним расходом 10,8 кВтч. Мощность поддерживаемой быстрой зарядки — 103 и 84 кВт. От 30% до 80% заряд пополняется за 25 минут.

По ходовой части Qin L EV дает все преимущества бизнес-класса — здесь обе подвески независимые: стойки МакФерсона спереди и многорычажка сзади. Тормоза дисковые вентилируемые на передней оси и дисковые на задней. Автомобиль отличается небольшим радиусом поворота, характерным для заднеприводных машин — 5,4 метра. При этом длина седана 4720 мм. Ширина — 1880 мм, высота — 1495 мм. Колесная база измеряется 2820 мм. На заднем ряду BYD Qin L EV — совершенно плоский пол. Объем багажника — 460 литров. Есть также передний отсек на 65 литров. В целом в седане найдется 24 отделения для вещей, продумано даже хранение зонтов и салфеток.

Автомобиль оснастили интеллектуальной системой помощи при вождении God's Eye C (DiPilot 100) которая поддерживает функцию автопилота на магистралях (NOA). В комплекс входят 5 радаров миллиметровых волн, 12 ультразвуковых датчиков и 12 камер высокого разрешения. Активировать систему помощи можно одним нажатием кнопки на рулевом колесе. Ассистент выполняет функции адаптивного круиз-контроля с интеллектуальным поддержанием дистанции и скорости, может самостоятельно выполнять обгон, въезд и съезд с автомагистрали. Отслеживается также внимание водителя и держит ли он рулевое колесо. В базовой комплектации установлены шесть подушек. Модели с мощным мотором добавляют центральную переднюю подушку.

Новый электрический седан с самого начала продаж получил довольно серьезную поддержку покупателей. Главными плюсами BYD Qin L EV они называют привлекательную внешность, удобный салон, вместительный второй ряд с плоским полом, отличное ускорение. Есть и минусы: высокая цена, посредственная шумоизоляция, небольшое пространство над головой сзади, отсутствие полного привода, небольшой передний багажник. Кроме того, у базовой модели нелучший запас хода, особенно с учетом падения заряда зимой.