BYD Linghui e7 (БИД Линхуэй е7)

Базируется автомобиль на платформе модели BYD Qin L EV и обладает схожими пропорциями кузова, такой же колесной базой (2820 мм). Но привод у Linghui e7 передний (у Qin L EV — задний), установлены менее мощные электромоторы — 136 и 177 л.с. От одной зарядки Linghui e7 может проехать 450-520 км.

Интерьер Linghui e7 не претерпел серьезных изменений по сравнению с BYD e7. Сенсорный экран мультимедийной системы у начальных версий имеет диагональ 10,1 дюйма, а у старших — 15,6 дюйма. Водительский дисплей совсем небольшого размера — 5-дюймовый. Управление передачами вынесено на подрулевой рычаг, делая центральную консоль более свободной и функциональной. Возможности выбора цвета салона не предусмотрено — он выполнен в темно-серых тонах, даже близких к черному. В список стандартного оборудования входят кондиционер с задними дефлекторами и фильтром PM2.5, электростеклоподъемники, аудиосистема с четырьмя динамиками, 60-ваттная USB-зарядка, функция внешнего питания (3,3 или 6 кВт). Мультимедиа в базовых версиях поддерживает двухзонное голосовое управление, а в топовой комплектации — четырехзонное. Кроме того, в дорогих вариантах есть поддержка сети 5G, дополнительная пара динамиков, панорамная крыша с люком, а также подогрев и вентиляция водительского кресла, последние две опции могут быть добавлены в остальные варианты седана. В исполнении Flash Charge High-Energy седан оборудован электрорегулировками водительского и пассажирского кресел, есть макияжные зеркала с подсветкой, датчик света и дождя, автоматическое складывание зеркал.

Вся линейка Linghui e7 представлена исключительно одномоторными электрокарами. Их мощность — 100 кВт (136 л.с.) или 130 кВт (177 л.с.). Для Linghui e7 заявлены аккумуляторы Blade второго поколения с технологией сверхбыстрой зарядки, позволяющей восполнять заряд с 10% до 70% всего за пять минут, а до 97% — за 9 минут. Отмечается повышенная долговечность АКБ — срок службы рассчитан на коммерческий пробег до 600 000 км. Седан имеет продвинутый тепловой насос: при минус 30 градусах время скоростной зарядки становится дольше всего на 3 минуты. При емкости батареи 48 кВтч или 57,5 кВтч (у мощной версии только более емкий вариант) запас хода составляет 450 км и 520 км для моделей на 100 кВт, а для версии 130 кВт — 550 км. С места до 50 км/ч Linghui e7 может разогнаться примерно за 4-5 секунд, а до «сотни» — за 10,2-12,3 сек. Максимальная скорость — 150 км/ч.

В подвеске используются простые решения: спереди независимая схема со стойками МакФерсона, сзади — полузависимая торсионная балка. Все комплектации получили шины размерностью 205/60 R16, причем в базе стальные диски, а литые — в более дорогих. Габариты автомобиля достаточно крупные: длина — 4780 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1515 мм, колесная база — 2820 мм. Задний ряд седана выделяется совершенно ровным полом, что дает больше простора. Объем багажника — 528 литров, задние сиденья не складываются.

В отличие от более дорогих моделей BYD, в этой машине нет сложных систем автономного вождения, поэтому безопасность в Linghui e7 реализована на базовом уровне. Пассивная защита в недорогих версиях обеспечивается двумя подушками, а из стандартных помощников присутствуют: антиблокировочная система, система курсовой устойчивости и ассистент при старте на подъеме, круиз-контроль, задний парктроник и камера. Как опции или стандартно в более дорогих вариантах появляются боковые подушки и шторки безопасности. Топовая версия предполагает наличие камер кругового обзора.

В BYD Linghui e7 на первый план выходят простота и доступная цена, скорость зарядки, просторность салона для своего класса. Основными минусами можно назвать слишком выразительный экстерьер, который может понравиться не каждому, а также ограниченный набор опций и отсутствие современных систем помощи водителю, невысокую мощность.